Projeto “Cidade Mirim de Trânsito” impressiona visita de São José do Rio Preto

Iniciativa de Santa Bárbara d’Oeste recebe delegação para trocar experiências em educação viária

A Cidade Mirim de Trânsito “Álvaro de Souza Teixeira”, localizada no Centro Social Urbano (CSU) de Santa Bárbara d’Oeste, recebeu na segunda-feira (20 de outubro de 2025) a visita de uma equipe da Secretaria de Trânsito e Transporte de São José do Rio Preto. O objetivo foi conhecer o funcionamento do projeto, que já é referência na região, e avaliar seu potencial de replicação em outras localidades.

Projeto em destaque

A Cidade Mirim funciona como um espaço lúdico educativo onde crianças experimentam na prática conceitos de trânsito: transportes, ciclovias, ruas, travessias e orientações sobre direitos e deveres.

Durante a visita, os representantes de São José do Rio Preto destacaram que o espaço de Santa Bárbara é a primeira minicidade com carros elétricos que eles observam. “Já visitamos diversas cidades, aqui foi a primeira com carros elétricos — vocês estão de parabéns”, afirmou a coordenadora de campo, Natália Curti.

Como funciona para os alunos

O projeto combina teoria e prática: as crianças participam de atividades em sala, aprendem sobre pedestres, ciclistas, motoristas e depois vivenciam essas funções na minicidade. Equipamentos incluem frota mirim com cinco carros elétricos, dez bicicletas e quatro motocicletas adaptadas. Ao final, recebem uma “carteira de habilitação mirim” e certificado de participação.

O diretor de Educação para o Trânsito, Paulo Caetano, explica que o objetivo é que “os alunos que visitam, sejam multiplicadores”, levando conhecimento para suas famílias e comunidades.

Histórico e alcance

Inaugurado em 18 de agosto de 2016, o projeto completa nove anos em novembro de 2025. Até a data da reportagem, já atendeu cerca de 28 mil crianças.

Escolas públicas e privadas, além de entidades da cidade — e de outras cidades — podem agendar visitas gratuitas por e-mail ou telefone.

Motivo da visita de São José do Rio Preto

A delegação de São José do Rio Preto queria conhecer de perto a metodologia, infraestrutura e resultados do projeto para avaliar a implementação de iniciativa similar em seu município. Segundo a monitora Brenda Taparo, é importante “concentrar mais nas leis do trânsito e focar na parte de pedestre que é muito importante”.
Santa Bárbara

Benefícios e impacto esperado

Educação desde cedo: ao trazer a criança como protagonista — motorista mirim, pedestre, ciclista — o projeto torna o aprendizado mais ativo e memorável.

Multiplicador comunitário: crianças capacitam-se para levar atitudes seguras ao lar e à escola.

Redução de acidentes: ao compreenderem regras, pedestres e futuros condutores tendem a adotar comportamentos mais seguros.

Modelo replicável: ao receber visitas de outras cidades, o projeto se mostra viável para expansão regional.

Desafios e considerações

Espaço fixo: a coordenadora Natália mencionou que o “sonho” é ter um espaço fixo para que escolas possam visitar de forma regular, ao invés de modelo itinerante.

Recursos e replicação: adaptar o conceito para outras cidades poderá exigir atenção a infraestrutura (carros elétricos, bicicletas adaptadas) e treinamento de monitores.

Integração com currículo escolar: é necessário que o aprendizado lúdico seja articulado com o sistema de ensino e com políticas municipais de trânsito para ter impacto duradouro.

Em resumo, o projeto da Cidade Mirim de Trânsito de Santa Bárbara d’Oeste mostra como educação aplicada de forma criativa pode promover cultura de trânsito segura entre crianças. A visita de São José do Rio Preto reforça que iniciativas bem-sucedidas têm valor não apenas local, mas como referência regional. O desafio agora é expandir, adaptar e institucionalizar esse tipo de ação para que mais cidades possam colher benefícios semelhantes.